Los ministros Coordinador de la Producción y de Industrias, Richard Espinosa y Ramiro González, respectivamente, destacaron ayer que el proyecto de la primera bicicleta con componentes nacionales iniciaría con un presupuesto superior a 2 millones de dólares para cubrir la demanda en el país, que bordea las 350 mil bicicletas anuales.

Espinosa dijo que han conversado con representantes de la Corporación Financiera Nacional (CFN)  para que la institución  otorgue préstamos para   fabricar las partes y piezas de este tipo de transporte.

“La idea es que el financimiento sea realizado, en el caso de las bicicletas, directamente por el sector público. Hemos conversado con la CFN, que proveerá el financiamiento, pero el que asumirá la deuda evidentemente es el mismo sector privado. El sector público no hará  las bicicletas”, aclaró.

De su parte, González sostuvo que está previsto que para diciembre de este año se puedan fabricar las bicicletas con un 40% de componentes nacionales, pero hasta fines de 2014 la meta es que  cada bicicleta tenga un 90% de piezas fabricadas en el país.

“Queremos llegar hasta diciembre con el 40% y el próximo año hacer este esfuerzo para tratar de duplicarlo  y en algún momento llegar al 100%”, remarcó González.

El Ministro agregó que existe el compromiso de parte del sector privado, para que estas metas se puedan  lograr a corto plazo.

La idea es que las bicicletas tengan un precio competitivo para que sean adquiridas por los ciudadanos sin ningún problema y que, además, cumplan las normas de calidad internacional.

Pablo Lozada, representante de la empresa BKR, que desde hace 10 años ensambla bicicletas en Ecuador, dijo que trabajan en la fabricación de los cuadros, trinches y las piezas de tubería, lo que les permitirá llegar al 40% inicial que tiene previsto el Gobierno.