Luego de 14 meses de abandono de los trabajos por parte del Consorcio español Cuatro Ríos de Cuenca (CRCC), ayer se reiniciaron las obras del tranvía en Cuenca.

Una vez que se efectivizó el anticipo y tras la firma del contrato, entre el Municipio y el consorcio francés ACTN,  las labores se pusieron en marcha y desde ahora la empresa encargada tendrá 10 meses para finalizar todos las obras pendientes.

El coordinador de Empresas Municipales, Santiago López, explicó que será un proceso ordenado donde la empresa contratista aumentará paulatinamente su personal. “El contrato de $ 48,1 millones es para la culminación total del proyecto tranvía durante estos meses”, manifestó López.

Según el funcionario, el 30% es obra civil, el resto  está en contratación, suministros para la implementación del patio taller, además está la señalización, semaforización, control de ingresos en las paradas, etc.

López agregó que en 12 meses estarán listos los trabajos para iniciar las respectivas pruebas. De su lado Aurelién Simón, representante del consorcio francés, indicó que en el puente sobre el río Tomebamba, donde se iniciaron las labores ayer, realizan los preparativos para levantar los pasos deprimidos que comenzarán el próximo enero.

Los trabajos se ejecutarán de acuerdo al cronograma definido entre el consorcio adjudicatario y la Municipalidad, priorizando la necesidad de movilidad, así como las peticiones de los comerciantes y moradores de la ruta del sistema.

Los frentes prioritarios para el reinicio de los trabajos son el sector Milchichig y el redondel la Chola Cuencana en la av. España, las calles Mariscal Lamar, Mariano Cueva y Gaspar Sangurima en el sector Nueve de Octubre.

Los comerciantes y residentes de la zona protagonizaron protestas en varias ocasiones para exigir el reinicio de las obras, por las pérdidas que el abandono de trabajos les generó. (I)

Abandono
Juicio pendiente en Chile
→En octubre de 2016 la empresa española CRCC abandonó los trabajos. En febrero de este año se terminó el contrato por mutuo acuerdo y la compañía entabló una demanda que se ventila en los tribunales de Chile.

→10 meses de plazo tiene la empresa francesa para culminar la obra física. Incluido un patio taller.

Patio taller a la espera
→El 40%  falta por terminar, el 30% es obra física y el resto es señalización, semaforización y trabajos en el patio taller.