La creación de nuevas rutas de buses para los barrios que no tienen servicio aún no será una realidad, en Quito. ¿El motivo? En la capital rigen ordenanzas que no permiten la creación de estas nuevas rutas. 

Lo confirmó Alex Pérez, secretario de Movilidad de Quito, a EL TELÉGRAFO. “En 2021 se empezó con un proceso de rehabilitación de rutas. Lastimosamente, no fue exitoso, por lo que hay una problemática legal”. 

Pérez señaló que, en esa ocasión hubo ganadores para las rutas del norte, pero no ocurrió lo mismo con las del sur. Allí se declaró desierto. “La Procuraduría pidió la nulidad de lo actuado por la Secretaría de Movilidad. Entonces, antes de la respuesta técnica, tenemos que desenvolver líos legales para reorganizar el transporte público”. 

Pero, ¿qué pasará con los barrios que no cuentan con el servicio de buses? El secretario de Movilidad fue enfático. Luego de superar esos problemas legales se atenderá aquellas zonas que no cuenten con el servicio de buses, pero se seguirán tres parámetros:

1) Zonas donde no exista el servicio. 

2) Zonas donde no haya interferencia con otras empresas de transporte. 

3) Serán modificaciones pequeñas o alargues de rutas de las que ya circulan en el sector. 

Para él, estos parámetros son fundamentales para evitar conflictos con otras operadoras que prestan el servicio en las zonas aledañas. “La idea es ser eficientes, por lo que analizaremos dónde son las zonas donde no hay servicio y ver cómo se puede atender al mismo”.