El Municipio de Guayaquil devolverá los recursos que utilice la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) para mantener las operaciones de sus agentes en la ciudad hasta que el Gobierno seccional habilite a su propio personal en las calles.

El alcalde Jaime Nebot afirmó en una entrevista, con la cadena Ecuavisa, que los valores correspondientes serán descontados de los $15 millones que el Gobierno asignó al Cabildo para asumir el control del tránsito.

En octubre de 2014, el presidente de la República, Rafael Correa, anunció que los efectivos de la CTE solo trabajarán en el Puerto Principal hasta este mes. Cumplido el plazo, se descontará de las rentas que recibe la ciudad los costos para mantener al personal en la urbe.   

El Cabildo informó que recién en agosto de este año asumirá la competencia de control, una vez que culmine el proceso de selección, capacitación y contratación de sus propios agentes.            

Nebot puntualizó que si el Gobierno quiere que se paguen los 7 meses con los $15 millones asignados, es correcto, pero de las rentas que recibe anualmente el Municipio “no puede tocar un centavo”.

La CTE tiene a 1.300 agentes en la ciudad que representan el 33% del total de uniformados de la institución en el país, manifestó Michel Doumet, director de la entidad. El costo de mantener la plantilla de vigilantes para Guayaquil asciende a $30 millones anuales. En promedio, siete meses representarían $17,5 millones, es decir, $2,5 millones más de los recursos asignados al Cabildo.

La Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) inició en noviembre el proceso de selección de los 630 agentes civiles que estarán en las calles.

Luego de las entrevistas y chequeos médicos se anunció que para el 29 de diciembre se publicaría la lista de los seleccionados que pasarían a ser capacitados por la CTE.

Sin embargo, tras casi una semana de vencido el plazo, esta parte del proceso no se cumple y en la página web del Cabildo se registran decenas de quejas por parte de los aspirantes que desconocen si pasaron a la siguiente fase.

La ATM, hasta el cierre de esta edición, no se pronunció sobre el tema.

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