Después de las 13:00 de este miércoles 26 de diciembre, las gasolinas extra y extra con etanol (ecopaís) cuestan $ 1,85 por galón. La medida se hizo efectiva tras la publicación del decreto ejecutivo 619 en el Registro Oficial.

El decreto fue suscrito el 21 de diciembre por el presidente Lenín Moreno más los ministros de Energía y de Finanzas, Carlos Pérez y Richard Martínez, respectivamente.

Por la mañana, las estaciones de servicio seguían vendiendo extra y ecopaís a $ 1,48 por galón. Entre los usuarios existía incertidumbre porque en días previos el Gobierno anunció que el incremento aplicaría desde el 26 de diciembre, pero por falta del decreto este no se implementó desde las primeras horas del día.

Para las 14:30 las gasolineras ya comercializaban y mostraban en sus carteles los productos con el precio modificado, pues la orden era hacerlo apenas la disposición presidencial fuera publicada en el Registro Oficial.

Marco Toapanta, de 63 años de edad, se abasteció de gasolina extra en una estación ubicada en la avenida Orellana, al norte de Quito. Le costó más de $ 30 llenar el tanque de 18 galones de su camioneta doble cabina. Antes pagaba alrededor de $ 26 cada 7 días, aproximadamente.

El Gobierno resolvió reducir el subsidio como una vía para aliviar la caja fiscal. El ahorro de recursos se calcula en $ 400 millones al año.

Para el gremio taxista se ofreció una compensación mensual que en principio era de $ 50 al mes para cada conductor, pero después se acordó fijar un cupo de 270 galones mensuales, por conductor, libres del incremento.

El decreto crea dos nuevos productos para diferenciar la compensación, se trata de la gasolina extra comercial y extra con etanol comercial (ecopaís).

La información de los vehículos beneficiados será proporcionada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y más entidades involucradas.

La Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero (ARCH) implementará los sistemas de regulación y disposiciones necesarias para efectuar los controles.

El MTOP y la ANT son los responsables de otorgar el cupo mensual de consumo libre de incremento. Pero la cantidad del cupo y el mecanismo para aplicarlo no constan detallados en el decreto.

Frank Castelo, taxista que con 20 años en el oficio cargaba su vehículo con el precio actualizado, preguntó cómo beneficiarse de la compensación, pero en la estación no supieron responder.

Ante ese vacío, la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados de Petróleo (Camddepe) resolvió vender con el nuevo precio a todos los usuarios, sean o no taxistas, hasta que se resuelva cómo implementar la compensación.

Así lo informó Oswaldo Erazo, secretario ejecutivo de la Cámara. En el país existen 1.080 estaciones de servicio.

Alfonso Darquea, representante de la estación Ecosync, explicó que para dar un precio diferenciado se requiere de un nuevo surtidor, ya que los actuales no poseen la tecnología que permita despachar el mismo combustible con diferentes valores. Para esto se necesitan permisos e infraestructura, lo cual implica más gastos.

Por esta situación este miércoles 26 de diciembre en Guayaquil representantes del Gobierno se reunieron con dirigentes del taxismo. Al cabo de casi ocho horas se acordó que en Quito, Guayaquil y Cuenca los conductores recibirán una tarjeta de débito emitida por el Banco del Pacífico con la que podrán pagar los 270 galones libres de aumento.

Carlos Brunis, presidente de la Unión de Taxis de Pichincha, explicó que esto tendrá efecto en los próximos 15 días, mientras tanto se pagarán los $ 1,85 (el combustible consumido será compensado posteriormente). Para el resto de ciudades aún se analiza cómo se ejecutará.

La Federación Nacional de Taxis, que agrupa a 60.000 choferes, entregará sus registros a la ANT y al MTOP a fin de que creen una base de datos. (I)

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Pescadores esperan un mecanismo de compensación

El Decreto 619, que regula los precios de los derivados de los hidrocarburos, determina que las embarcaciones atuneras y camaroneras deberán pagar el mismo precio del diésel que el resto de industrias. Es decir que se elimina el precio subsidiado y diferenciado para ambos sectores.

El nuevo precio será determinado por Petroecuador en forma mensual, basado en el costo promedio ponderado más costos de transporte, almacenamiento, comercialización y los tributos que fueren aplicables.

El documento, publicado este miércoles 26 de diciembre en el Registro Oficial, establece un sistema de compensación para los sectores camaronero y pesquero atunero que utilizan diésel.

Este será creado y aplicado por el Ministerio de Economía y Finanzas, el Servicio de Rentas Internas, el Ministerio de Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, y el Ministerio de Energía y Recursos Naturales No Renovables.

Representantes del sector pesquero se reunieron este miércoles 26 de diciembre en el Gobierno Zonal de Guayaquil, con el vicepresidente de la República, Otto Sonnenholzner y los ministros de Economía y Finanzas, Richard Martínez, y de Comercio Exterior Pablo Campana, para analizar la problemática y crear la forma de compensación. Las autoridades no dieron declaraciones a la prensa al salir de la reunión.

Bruno Leone, presidente de la Cámara Nacional de Pesquería, indicó que aún no hay una propuesta en concreto, por lo que se reunirán el 4 de enero de 2019.

Según el decreto ejecutivo, el alza del precio del diésel regirá a partir del 15 de enero. (I)