Las pistas sobre el paradero del avión MH370, desaparecido hace 9 días cuando viajaba de Kuala Lumpur a Pekín, no permiten establecer unas coordenadas precisas para su localización, sino, al contrario, aumentan las dificultades de un operativo al ritmo que aumentan en amplitud en el mapa.

Malasia anunció ayer que han variado las operaciones de búsqueda para registrar partes de Asia y el océano Índico, mientras prosigue la investigación de la tripulación y los pasajeros.

El ministro de Defensa y titular interino de Transportes de Malasia, Hishamudin Husein, explicó en Penang que el Boeing 777-200 podría encontrarse en un punto entre Laos, si viajó hacia el norte a velocidad mínima, y el mar Caspio, si aprovechó la máxima aceleración. De haber virado al sur, habría llegado al este de la isla indonesia de Sumatra, a velocidad mínima, o al sur del Índico.

Esto muestra un mapa que abarca zonas marítimas y terrestres y tan amplio que supone todo un reto diplomático y logístico, según reconoció el ministro malasio, en una operación multinacional en la que participan ya 26 países para encontrar el avión en el que viajaban unas 239 personas.

Además, un equipo de 3 investigadores que participaron en la búsqueda del avión de Air France que se estrelló en el Atlántico en junio de 2009 llegó ayer a Malasia para colaborar en el gran operativo. (EFE)