El informe preliminar muestra que las posibles causas del   accidente ocurrido el domingo  en la vía Ibarra-San Lorenzo, que dejó 30  muertos y 27 heridos,  serían el exceso de velocidad y la sobrecarga de pasajeros.  

El jefe del Servicio de Accidentes de Tránsito (SIAT), Pablo Coello, explicó que el bus  circulaba a   110 km/h, cuando la velocidad máxima permitida es de  40 km/h para vehículos pesados.

Precisó que el automotor estaba diseñado para soportar  hasta 5,04 toneladas de peso, pero  en el momento del accidente llevaba 7,9 toneladas, es decir, tres toneladas más de lo admitido.

El coronel Juan Zapata, jefe de operaciones del Distrito Metropolitano de Quito,  informó que la  velocidad de impacto entre el bus y el talud, en el momento del accidente  fue   de 147 km/h y esto explica la deformación total de la unidad de transporte.

El director de Tránsito de la Policía Nacional, Juan Ruales, informó  que el bus de la cooperativa Espejo no ingresó a la terminal de Ibarra  por un retraso,  lo que impidió que se sometiera a la revisión policial antes de que iniciara su trayecto. Pero  en un operativo policial, en el norte de la ciudad, la unidad fue detenida  y  los pasajeros que llevaba en exceso fueron obligados a bajarse. Pese a ello, se presume que en la carretera  recogió a más personas.

Mauricio Peña, director de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), indicó que   se pedirá  una sanción administrativa para los dueños de la cooperativa.   Sin embargo, recalcó que la entidad no puede impedir que   siga operando, pero se comprometió que este caso no quede en la impunidad como ha ocurrido con otras cooperativas, como   Reina del Camino.

Según el funcionario,  el chofer  de la unidad accidentada  tenía los documentos en regla, pero   16 puntos menos en su licencia.  Sobre  el accidente ocurrido el martes en la vía Alóag-Santo Domingo aún no hay un pronunciamiento oficial.