El prefecto Jimmy Jairala anunció, en su enlace radia, que para las 16:00 de este jueves, tendrá una reunión con la ministra de Transporte, María de los Ángeles Duarte.

“Es muy importante porque tiene que ver con el desarrollo de la vialidad de Guayas”, dijo Jairala sobre el encuentro en el que se abordará el planteamiento para que la Secretaría de Estado acceda a firmar un convenio que permita destinar recursos para la rehabilitación de vías de segundo orden.

“Hemos identificado alrededor de 49 vías que empalman con carreteras de primer orden; algunas de ellas ya tienen estudios y hasta las hemos socializado, de modo que podemos determinar a cuántos habitantes benefician”.

Puso varios ejemplos. Uno de ellos es la carretera Mamanica-La Toquilla-Simón Bolívar, de 15 kms. “Es una zona de mucho cultivo de plátano, arroz y cacao. La vía beneficia a 20.400 personas y asfaltarla costaría alrededor de 4’800.000 dólares, lo que resulta una cantidad onerosa para la Prefectura”.

Otras vías son la Puente Magro-Plan América-Puente Fortuna, de 25 kms, cuya rehabilitación costaría USD 5.5 millones y beneficiaría a más de 2.000 agricultores; y la Samborondón-La Victoria, de 5 kms, a un costo de USD 3.8 millones, que beneficiará a una zona altamente arrocera. “Como esas, hay más vías que podemos trabajarlas perfectamente bien; por eso, queremos firmar un convenio”.

Otro de los temas a ser abordados será la vía Playas-Data-Posorja, cuya rehabilitación ha sido anunciada tanto por la Prefectura (con un crédito de USD 7 millones con la CAF) como por el Ministerio de Transporte. “Vamos a ponernos de acuerdo”, indicó.

En ese sentido, sugirió que, al contar el Gobierno Provincial con el financiamiento internacional, el Ministerio podría trabajar en la rehabilitación de la vía Engabao-Puerto Engabao-límite provincial con Santa Elena, de 11.5 kms, que tendría un costo de alrededor de 5 millones.

Entre otros temas, el Ejecutivo Provincial ratificó el resultado de un informe que determina la factibilidad del tren ligero Guayaquil-Quito, para el traslado de carga y pasajeros.

“Determina que es perfectamente viable, que es una solución a la contaminación vial y a la congestión vehicular, y hay interés y capital extranjero” para su ejecución.

La proyección es que el tren cubra la ruta entre Guayaquil y Quito en un máximo de dos horas y media. El costo de ejecución se estima en alrededor de USD 2.500 millones. Una de las rutas recomendadas es a través de las provincias de Guayas-Los Ríos Santo Domingo-Pichincha.

Además, anunció para el próximo lunes, a las 10:00, una reunión con Leila Zambrano, directora de Gestión de Riesgos del Guayas. A ella se le entregará el oficio mediante el cual la Prefectura acepta que los casi USD 12 millones que solicitaba como reposición de las obras de la pasada emergencia invernal, sean retribuidos como obra nueva. “Ya dejamos a un lado el tema del reembolso y vamos a llegar a un acuerdo”, puntualizó.