Los contribuyentes que tengan como actividad económica el transporte terrestre público de pasajeros en buses de servicio urbano y que accedieron a crédito tributario para adquirir chasis y carrocerías, podrán pedir al Servicio de Rentas Internas (SRI) la devolución del IVA, en cumplimiento con la reforma tributaria que entró en vigencia en noviembre de 2011.

El número de beneficiarios dependerá de quiénes realicen los trámites ante el SRI. Lo único que se conoce es que en el país 11.000 buses brindan este servicio. Así lo informó Ricardo Onofre,  presidente restituido de la Federación de Choferes Profesionales del Ecuador.

Pese a que se intentó dialogar con el presidente de la Federación Nacional de Transporte Urbano, Alberto Arias, para conocer un estimado de los posibles beneficiarios, no se obtuvo una respuesta.

Jorge Yánez, vocal del Consejo Provincial de Tránsito de Pichincha y presidente de la Cooperativa Translatinos, reiteró que el número de beneficiarios es incierto. Sin embargo, indicó que las negociaciones con las autoridades gubernamentales en las que se analizó el incremento de tarifas y la exoneración del IVA para la compra de chasises y carrocerías concluyeron el 15 de diciembre de 2011.

Desde entonces, mencionó que no se han dado nuevos acercamientos, pese a que ya se cuenta con un reglamento a la normativa.

El dirigente expuso que al menos en Translatinos (integrada por 116 unidades), los socios “rehuyen” al plan de renovación por no tener capacidad para endeudarse.

Ignacio Vargas, presidente de la Cámara Nacional de Fabricantes de Carrocerías, manifestó que de los 800 buses que se producen anualmente, el 60% corresponde al transporte de servicio urbano.

El empresario señaló que la medida que rige con la nueva ley pretende devolver el 12% del IVA  a quienes realizaron su crédito para la compra de la estructura.

Un chasis para transporte de servicio urbano se cotiza en alrededor de 70 mil dólares; mientras que una carrocería en 30 mil. Sumados los dos rubros, el automotor costaría 100 mil dólares.
Los valores difieren cuando de carros que brindan servicio interprovincial se refiere. Entre chasis y carrocería el monto oscila entre 180 y 250 mil dólares.

El reglamento a la Ley establece que para la devolución del impuesto, el transportista debe prestar por cinco años el servicio de transporte público, caso contrario el SRI hará una reliquidación por el tiempo transcurrido.

Para iniciar el trámite, los transportistas deben estar inscritos en el Registro Único de Contribuyentes (RUC) y con la documentación de respaldo solicitar la devolución del IVA. Será el SRI, que a través de una resolución, exija los papeles que sean necesarios a los contribuyentes.

El SRI reintegrará la inversión realizada a través de la emisión de la respectiva nota de crédito, cheque u otro medio de pago. El reembolso se realizará en un tiempo no mayor a  30 días, contabilizados  a partir de presentada la solicitud.

Otros sectores

José Zapata, presidente de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte Público de Pasajeros, se quejó que la norma no incluya a los otros sectores de la transportación, como son el pesado, el interprovincial e intercantonal, cuando fue su gremio el que solicitó la exoneración del impuesto.