2 paradas de la Metrovía, inaccesibles para los usuarios

Camilo Cabrera, quien usa silla de ruedas desde hace 10 años debido a una afección en sus piernas causada por la diabetes, hasta el miércoles pasado pudo usar un paso cebra en la transitada av. 25 de Julio para abordar la Metrovía, cerca del Mall del Sur.

Y es que desde hace dos días se colocaron barandas de seguridad que impiden el tránsito de personas que cruzan la calle para llegar al sitio. La única alternativa de acceso es un paso peatonal ubicado a 60 m del paradero. La estructura tiene en el sitio casi 20 años, según moradores de Las Acacias, y no cuenta con rampas para los ciudadanos con movilidad reducida.

Cabrera manifestó su enojo por la exclusión del sistema de transporte y exigió a las autoridades rectificar.

“No esperarán que avance hasta el paradero Viejo Cangrejal (ubicado a 320 m de distancia)”.   

El impedimento de circulación  se repite en la parada Colegio 28 de Mayo, donde también existen varas de metal en el punto donde antes se podía cruzar a pie.

El art. 58 de la Ley Orgánica de Discapacidades establece que todo espacio público y privado debe contemplar en su diseño los espacios peatonales exclusivos para personas con discapacidad.

Además, el art. 79 del Reglamento a la Ley estipula que el acceso al transporte debe cumplir “con las normas técnicas establecidas para el diseño de los espacios físicos de accesibilidad y su adecuada señalización”.

Para Jimmy Coloma, técnico provincial del Consejo Nacional de Discapacidades (Conadis), no se ha hecho esfuerzo alguno por renovar los pasos peatonales más antiguos.

Incluso rechazó que estas estructuras colocadas recientemente por el Cabildo en el paradero Aguirre Abad “no cumplan con lo establecido en las normas INEN”.

Las disposiciones 2243, 2245, 2246 establecen las condiciones que deben tener los pasos peatonales a nivel (calles y aceras) y elevados. Entre ellas: deben existir rampas de acceso y delimitación con tiras acanaladas para advertir la presencia de un objeto.

La obra en el Aguirre Abad, ubicada en la av. de Las Américas, fue inaugurada en enero de 2013 y solo cuenta con escalinatas.

Además se conecta con un paso más antiguo que -aparte de no tener rampas- no cuenta con protección en caso de lluvia.  
Para Ramón Trejo, quien es no vidente desde nacimiento, sitios como la av. de las Américas se vuelven un peligro “por lo menos hasta el cruce con la Plaza Dañín”.

En el tramo mencionado, no existen pasos elevados con rampas mientras que desde la av. Plaza Dañín hasta la Benjamín Rosales, los 5 accesos a paradas de Metrovía cuentan con rampas.

Para la instalación de estos cruces, el Municipio de Guayaquil realiza estudios sobre los volúmenes del tráfico peatonal y vehicular, explicó la arquitecta Grecia Cando, concejala de la ciudad.

Para su edificación, en años recientes, el Municipio considera la norma INEN 2246, para garantizar la accesibilidad de personas con movilidad reducida.

Cando aseguró que la Alcaldía actualmente desarrolla estudios para implementar nuevas estructuras y no descartó que se reemplacen aquellas que no representan seguridad para las personas con discapacidad y tercera edad.

En febrero pasado, el alcalde Jaime Nebot dispuso el retiro de semáforos en los paraderos Mall del Sur y Colegio 28 de Mayo para agilizar el tránsito de las avenidas 25 de Julio y Carlos Julio Arosemena.

Los semáforos aún siguen en su sitio, pero ya no funcionan y las personas ahora cruzan esquivando los vehículos. (I)