Este fin de semana 20 empresas europeas, de las cuales 12 pertenecen al sector automotriz, exhibirán productos que ingresarán al mercado ecuatoriano gracias al acuerdo comercial con la Unión Europea (EU).

Algunas de las marcas participantes en el denominado Euro Show 2017 son Renault, Mercedes Benz, Citroën, Audi, Peugeot, etc.  

Genaro Baldeón, presidente ejecutivo de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), manifestó que el acuerdo con la UE y este evento son oportunidades para atraer inversión extranjera  y para ofrecer a los consumidores una variedad más amplia de productos y de mejor calidad y tecnología.

Como parte del acuerdo, en enero de este año se eliminaron los cupos de importación de automóviles europeos. Gozan de este beneficio las empresas que obtengan la respectiva certificación de origen. Baldeón explicó que algunas empresas aún tramitan este requisito dado que los vehículos son ensamblados con piezas fabricadas en diferentes países de todo el mundo.

El acuerdo también prevé la desgravación total de aranceles luego de 7 años, según el tipo de vehículo. Para los autos livianos, por ejemplo, se reducirá el 5% cada año.

Durante este primer año, según el representante de la Aeade, el precio final del producto no variará significativamente. Aclaró que el descuento es al costo de la importación (CIF) mas no al precio final del producto. El impacto será más notorio en los años siguientes.  

Baldeón indicó que las ventas de carros se han recuperado en el 36% en el primer trimestre de 2017 en relación al mismo periodo de 2016.  El año pasado vendieron un total de 63.000 autos.

En 2016 en el Ecuador los vehículos de origen europeo representaron entre el 2 y 3% de las ventas totales del sector automotriz. (I)

#EuroShow2017, los últimos lanzamientos de autos europeos. Una iniciativa de @AeadeEc #Eurocamaras @PATIOTuerca y #ContinentalTire pic.twitter.com/9i04RZr0Fh

— AeadeEC (@AeadeEc) 17 de abril de 2017

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El sector tiene un plan para ahorrar subsidios   

En Ecuador existen 51.000 camiones de 32 años de antigüedad. Según la Aeade, si estos fueran renovados, el Estado ahorraría cerca de $ 400 millones en subsidios.

Esta es una de las propuestas que el sector ha planteado dentro del Plan Renova 2.0 que busca la reposición del transporte público a nivel nacional, incluyendo buses y furgonetas. Los empresarios se han comprometido en crear un fondo para ejecutar este plan y buscan un diálogo con las autoridades. (I)