A tres semanas de que arranque oficialmente la temporada con el GP de Melbourne, las escuderías disfrutarán desde hoy de los cuatro últimos días de ensayos en el Circuito de Catalunya, donde Ferrari espera probar las nuevas piezas que le permitan sacar el máximo rendimiento al monoplaza F138.

Tras los tests de la semana pasada en Montmeló, tanto el español Fernando Alonso como el brasileño Felipe Massa se mostraron moderadamente satisfechos con el comportamiento del nuevo coche que, al menos, no ha sorprendido negativamente, tal como ocurrió en la temporada pasada.

Sin embargo, ambos coincidieron que, hasta que no prueben los nuevos componentes aerodinámicos, no sabrán si Ferrari estará en condiciones de pelear por el campeonato desde la primera carrera.

En cualquier caso, el jefe de la escudería italiana, Stefano Domenicali, ha reconocido que, aunque “hay un mundo de diferencia” respecto a la situación de hace un año, sería “una sorpresa” que el F138 fuera el coche más rápido en la prueba australiana.

Domenicali sabe que, pese a que no ha comandado la tabla de tiempos ni en Jerez ni en Barcelona en las dos primeras tandas de entrenamientos de pretemporada, Red Bull sigue siendo el equipo a vencer.

En las dos primeras sesiones de ensayo, tanto Sebastian Vettel como Mark Webber han confirmado que el RB9 tiene el mejor ritmo de carrera, aunque no haya sido de los más rápidos en la simulación.  

Un peldaño por debajo están, y no necesariamente por este orden, Ferrari, McLaren, Mercedes y Lotus, que se han repartido las “poles” en las ocho jornadas de entrenamientos precedentes.