Las últimas semanas han estado matizadas por mucho trabajo, más de lo que ustedes creen, pero estamos cerca de anunciar un paso importante en mi carrera. Se vienen las pruebas de postemporada, un gran avance en el objetivo que nos hemos trazado en la presente: colocar a Ecuador por primera vez en la Fórmula 1.

Como les comenté hace unas semanas en este valioso espacio que compartimos en EL TELÉGRAFO, teníamos ofertas para mantenernos en la Renault 2.0, en el Eurocup o el Campeonato del Norte de Europa (NEC) y también dar el salto a la Fórmula 3; pero en los últimos días nos llegó una invitación para la Fórmula Acceleration 1, que es un torneo de naciones, se corre por países y son autos similares a la AutoGP, es decir, dos pasos antes de la Fórmula 1.

En la Renault 2.0 la idea es seguir con mi equipo, Manor MP Motorsport por ser el equipo de desarrollo de Marussia F1. Cierto que el equipo cerró sus puertas pero están trabajando en continuar en la próxima temporada de Fórmula 1, además de expandirse nuevamente a la Fórmula 3.  

La Fórmula 3 está sufriendo dos momentos históricos, uno positivo y otro más que negativo. Primero desapareció el torneo británico, donde Senna, Piquet, Button y hasta Hamilton -por mencionarles algunos campeones mundiales de Fórmula 1- pasaron y se formaron como pilotos.

Es casi seguro que el torneo alemán también tenga el mismo destino, campeonato donde teníamos realmente adelantadas las negociaciones con la filial de Lotus F-1.

Esto nos deja el Europeo de F-3, torneo que está en su mejor momento en más de 10 años, con una grilla de 30 autos y con 11 fechas triples, lo que significa que serían 33 carreras en la temporada, la mayor cantidad de actividad en mi carrera, sin duda.  

Estos son los dos escenarios más claros, los que son nuestra prioridad y dependiendo del presupuesto hasta podríamos combinarlos, pero son montos realmente elevados y por eso todo el equipo está trabajando en conseguir nuevos patrocinadores, más apoyo del Ecuador para seguir cumpliendo sueños.  

Les hablé de la Fórmula Acceleration 1. Es un campeonato que se inició esta temporada y la idea es revivir lo que se vio hace unos años con la desaparecida A1GP, donde los pilotos no corrían por un equipo sino representando a un país, Ecuador.  

Estas son las tres opciones que tenemos sobre la mesa y esperamos comenzar a definirlas en pocos días, porque ya se vienen los test de invierno y este año serán pocos días, porque se han reducido por medidas de seguridad; el frío y las lluvias han causado esto en Europa.

Un paso más, otro en un camino bien definido pero sin dejar de mirar a los lados, porque las oportunidades siguen apareciendo y hay que seguir luchando.