El bloque de concejales de Alianza PAIS (AP) pidió al alcalde de Quito, Mauricio Rodas, información sobre el proyecto del Metro.      

El coordinador de la bancada, Carlos Páez, envió un oficio solicitando información respecto al avance del pedido al Gobierno de la garantía del crédito para financiar el presupuesto faltante.

El documento hace referencia a varios requerimientos del Ministerio de Finanzas para que se aclare la capacidad de endeudamiento de la Municipalidad. Esto no habría sido atendido satisfactoriamente, según se desprende de un comunicado enviado por la cartera de Estado al Cabildo el 22 de julio pasado.

Páez y sus coidearios piden, también, noticias sobre las negociaciones que efectúa el gobierno local con el consorcio Acciona-Odebrecht.  El proceso busca reducir el costo extra de la obra, descubierto a inicios de julio del año anterior al abrirse las ofertas para la construcción de la segunda fase del proyecto.

El grupo hispano-brasileño es el que presentó una propuesta más baja, la cual tiene un costo extra de $ 490 millones en relación al presupuesto referencial que estaba fijado en $ 1.100 millones.

Esto luego de que el gerente de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, Mauricio Anderson, hiciera público anteayer que la vigencia de las ofertas para la Fase II fue prorrogada 90 días, hasta fines de octubre.

El sistema de movilidad acumula hasta el momento un retraso de más de un año en su ejecución.
Mientras tanto, otros proyectos similares que se desarrollan en América Latina continúan su curso.

El sábado último, por ejemplo, la Secretaría del Metro de Panamá firmó el contrato con el consorcio Odebrecht-Fomento, Contratas y Construcciones para la segunda línea del tren subterráneo de la capital panameña por $ 1.857 millones.

Entre tanto que a mediados de junio pasado, la presidenta de Chile, Michelle Bachelet, constató el avance que registran las obras de la Línea 6 del Metro de la ciudad de Santiago. (I)