La aerolínea nacional Tame intenta salir de su atolladero

Es saludable que la aerol&iacute;nea comercial de bandera nacional m&aacute;s importante que tiene el Ecuador anuncie acciones que le permitan cubrir su d&eacute;ficit, cobrar las deudas y que entre a competir en un mercado tan din&aacute;mico como el de la aviaci&oacute;n. M&aacute;s all&aacute; de los millonarios n&uacute;meros presentados por la aerol&iacute;nea en su reciente balance p&uacute;blico es muy importante que el manejo administrativo sea impecable, al menos as&iacute; se evidencia tras los anuncios del delegado presidencial al directorio de Tame, Ignacio Vallejo. Hay que recordar que Ecuador tuvo una gran aerol&iacute;nea el siglo pasado que se llamaba Ecuatoriana de Aviaci&oacute;n, que cubr&iacute;a las rutas m&aacute;s importantes de Am&eacute;rica, pero que inesperadamente dio un giro que la llev&oacute; a la quiebra y que ni siquiera pudo salvarse con la privatizaci&oacute;n. Es trascendental que se cobren los saldos pendientes con Venezuela y que se recupere toda la flota para que el usuario que viaja en esta compa&ntilde;&iacute;a recupere la confianza. (O)